1932年基督城電車罷工

大蕭條期間，紐西蘭基督城的電車工人與其雇主之間發生的勞資糾紛，歷時16天，導致當地許多爭議雙方的人受傷或被捕。

事件過程

前因：大蕭條期間，基督城電車委員會因收入下降而陷入財務困難。1931年委員會試圖利用《工業調解與仲裁法》的漏洞削減薪資與工作條件，工會拒絕後，委員會解雇全體行車人員並以新條件公開徵人；1932年初委員會又解雇12名員工（包括工會主席），並拒絕復職，工會因而威脅採取行動。

轉折：5月1日工會投票贊成罷工，700名會員在國際勞動節遊行至克蘭默廣場。罷工期間，雙方衝突升高：一輛電車遭石塊攻擊後，警察與工會支持者發生混戰，共有19人被捕；後來一場橄欖球賽之後，群眾聚集抗議受命擔任「特別」警察的球員，多輛電車因警力被調走而遭攻擊。

結果：5月10日罷工被宣布結束，5月17日雙方同意接受仲裁庭的裁決，罷工至此才完全結束。

被電車委員會解雇的12名員工之一，並在工會會議上警告罷工將使城市陷入「產業戰爭的第一期」。

雙方將各自的提案交給他，由他持有決定性的一票；他在報告中沒有歸咎任何人。

在混亂中被人當面毆打，後來感染敗血症，於5月29日死亡。

因萊恩之死被控誤殺，但被判無罪。

比奧·科特雷爾（Beau Cottrell）橄欖球選手、「特別」警察之一

與哈特、曼徹斯特同為受命的「特別」警察，引來罷工者特別的敵意。

喬治·哈特（George Hart）橄欖球選手、「特別」警察之一

與科特雷爾、曼徹斯特同為「特別」警察，在蘭開斯特公園賽後被群眾阻擋，無法離開球場。

短期：許多當地人在衝突中受傷或被捕；電車車掌被人打傷，三週後於5月29日死於併發症。首席調解人在報告中沒有把責任歸給任何一方，但認為這些事件沒有必要也沒有藉口。

長期：1933 年地方選舉後，新當選的工會代表承諾重新雇用因罷工被解雇的工人；至 1935 年，所有願意復職者都已重新受雇於電車委員會。