1913年斯圖貝克罷工

1913年6月，底特律的斯圖貝克（Studebaker）汽車工人在世界產業工人聯盟（IWW）組織下發動為期六天的罷工，被視為汽車業第一次重大罷工。

事件過程

前因：公司不久前把發薪日程從每週改為每兩週一次，工人普遍不滿，另有低薪、工時長等抱怨；一名公開批評雙週發薪的人被解僱，引發抗議。

轉折：6月17日約3,500名工人罷工，人數隨後增至約6,000人；6月19日工人試圖把罷工擴及其他汽車廠，在帕卡德（Packard）廠外與警方發生暴力衝突，市府隨後禁止大型遊行集會。

結果：斯圖貝克開始僱用破壞罷工者，罷工者於6月23日投票結束罷工。

與沃爾什先後派往底特律，起初在福特推動八小時工作制，後轉往斯圖貝克。

與羅賓斯一同在底特律組織汽車工人，先在福特受阻，後轉向斯圖貝克。

戴爾·施洛瑟（Dale Schlosser）公開主張恢復每週發薪的員工

6月中旬被解僱，許多工人要求復職遭拒，成為罷工的導火線。

短期：罷工期間，斯圖貝克實施讓員工可在兩週發薪期中途領取最多七成薪資的辦法，安撫了許多員工。

長期：IWW仍留在底特律並計畫隔年以福特為目標，條目認為這與福特宣布日薪5美元等原因有關；底特律的有組織勞工直到1930年代才取得穩固而具規模的立足點。