火雞鷲行動（Operation Turkey Buzzard）

1943 年 3 月至 8 月間，英國在盟軍入侵西西里之前，執行的一項前往北非的補給任務；英國陸軍稱之為「火雞鷲行動」，皇家空軍稱之為「乞丐行動」（Operation Beggar）。任務由哈利法克斯轟炸機拖曳霍莎滑翔機，從英格蘭飛行 3,200 英里（5,100 公里）至突尼西亞。

事件過程

前因：第1空降師計畫的作戰需要霍莎（Horsa）滑翔機，美製韋科（Waco）滑翔機較小，只能載兩名飛行員與十三名士兵，貨物則是吉普車或火砲二擇一；而當時只有英格蘭有霍莎滑翔機。

轉折：無人曾拖曳滑翔機飛行如此遠的距離，先以哈利法克斯轟炸機拖曳霍莎環繞不列顛海岸測試；任務獲准後，霍莎被改裝成起飛後可拋棄起落架，轟炸機則在彈艙加裝長程油箱。6 月 3 日至 7 月 7 日實際飛行，途中一組哈利法克斯與霍莎被兩架德國福克-沃爾夫 Fw 200 長程巡邏機擊落。

結果：共有二十七架霍莎及時送抵北非，參與西西里入侵；損失三架哈利法克斯與五架霍莎，二十一名皇家空軍機組員與七名滑翔機飛行員喪生。

喬治·查特頓（George Chatterton）滑翔機飛行員團第 2 聯隊指揮官（Lieutenant-Colonel）

指出韋科滑翔機容量太小的問題，並判斷除美製韋科外，還需要約四十架霍莎滑翔機。

滑翔機飛行員團第 2 聯隊執行任務的英國陸軍單位

提供駕駛霍莎滑翔機的飛行員，訓練期間四次墜機造成十三人死亡。

皇家空軍第 295 中隊執行任務的皇家空軍單位

以哈利法克斯轟炸機拖曳霍莎滑翔機飛往北非。

短期：補給行動算是成功，但在其後兩次英軍空降作戰中，只有少數滑翔機抵達降落區，許多因天候或高射砲火折損；7 月 9 日第一次行動中，六十五架滑翔機墜海，約 252 人溺斃。

長期：來源條目未說明更長期的影響。