第一次北方航行（Eerste Noordreis）

1594年由荷蘭方面發起的遠航，目的是尋找從荷蘭繞過北角、沿西伯利亞海岸通往中國的東北航道。

事件過程

前因：巴爾薩薩·德·穆舍龍受水手奧利維耶·布呂內爾（Olivier Brunel）啟發，想找一條不受西班牙人與葡萄牙人干擾、通往中國與印度的東北航路。他1594年向荷蘭與澤蘭的議會尋求支持，3月10日的會議決定這次遠航不是商業行動而是國家事務。

轉折：6月29日船隊在北角分開，巴倫支率阿姆斯特丹的船前往新地島，奈則帶兩艘船沿海岸向東。7月25日奈一行抵達尤戈爾海峽入口（命名為拿騷海峽）並穿越，駛入無冰的深海；林斯霍滕以為那是通往中國的開放海洋，其實只是喀拉海。

結果：最遠到達的地點是喀拉海，之後逼近的冬天迫使船隊折返。

提出遠航構想，向議會尋求支持，並在遠航成為國家事務後留任為顧問；他建議由科內利斯·奈領導遠征。

科內利斯·奈（Cornelis Nay）遠征領導人，天鵝號（de Zwaan）船上的人員

在北角後帶天鵝號與墨丘利號（Mercurius）沿海岸向東，穿越尤戈爾海峽，不相信當地人所說前方無法通行的警告。

威廉·巴倫支（Willem Barentsz）副提督，阿姆斯特丹部分的領隊

由普蘭修斯提名，率阿姆斯特丹的船在北角之後前往新地島。

主張航道位於新地島以北，並提名巴倫支為副提督。

記錄航行日誌，並認為穿過海峽後的海域是通往中國的開放海洋。

主持會議，會中決定遠航成為國家事務。

短期：遠航返國後，荷蘭方面立即決定隔年再進行一次北方航行，並計畫提早出發。

長期：這次航行一度對大眾保密，直到林斯霍滕出版航行日誌後才公開。