1916年美國西岸碼頭工人大罷工

美國西岸碼頭裝卸工人第一次全海岸規模的罷工，最後以國際碼頭工人協會的重大失敗收場。

事件過程

前因：19 世紀晚期西岸出現最早的碼頭工會，20 世紀初國際碼頭工人協會（ILA）成為主要工會，並與世界產業工人聯盟（IWW）競爭；工人要求提高工資並終結開放工廠（open-shop）制度。

轉折：6 月 1 日西岸十二個港口的工人同時罷工；6 月 9 日短暫休戰，但在舊金山與西雅圖有罷工者遇害後迅速破裂；7 月 17 日舊金山分會接受協議復工，全海岸的團結瓦解，罷工隨之崩潰。

結果：最後一批罷工的普吉特灣分會於 10 月 4 日達成和解，工人復工，但未爭取到封閉工廠（closed shop）的要求。

湯姆·穆尼（Tom Mooney）社會主義勞工組織者

在備戰日爆炸案後，被舊金山市政府當作藉口針對的對象。

國際碼頭工人協會（ILA）西岸碼頭工人的主要工會

發動罷工但慘敗，會員人數在其後十年顯著下降。

呼籲罷工者復工，讓勞工部出面調解。

6月7日在舊金山參與國際碼頭工人協會地區執行委員會與碼頭雇主聯合會執行委員會的會談。

路易斯·A·莫里（Lewis A. Morey）奧克蘭的國際碼頭工人協會碼頭工人

6月16日遭破壞罷工的木材裝卸工開槍打死。

在莫里遇害兩天後被人從背後開槍，當場死亡。

短期：雇主取得僱工大廳的完全控制權，並成立自己的公司工會（藍皮書工會）；7 月 22 日舊金山發生備戰日爆炸案，市政府藉此針對社會主義勞工組織者湯姆·穆尼；11 月在華盛頓州艾弗里特，至少五名 IWW 成員遭警察殺害。

長期：1910 年代晚期到 1920 年代，雇主積極清除碼頭上的真正工會，ILA 會員人數持續減少；西岸碼頭工人直到 1934 年的「大罷工」才再次罷工。