1896至1897年漢堡碼頭工人罷工

1896年11月21日開始、歷時十一週的漢堡碼頭工人罷工，高峰時近17,000名工人參與，被視為德意志帝國規模最大的勞資糾紛之一。

事件過程

前因：罷工前，港口裝卸工的工資協議多沿用自1880年代，此後加薪少而減薪較多；工作速度和生活成本則上升。1896年11月，雇主雖表示同意普遍加薪，卻想降低處理有害貨物的津貼；工人訴求包括基本工資、津貼和工時。英文條目另指出，湯姆·曼遭逮捕並驅逐，使緊張局勢升高。

轉折：罷工於1896年11月21日開始，高峰時近17,000名工人參與。

結果：罷工於1897年2月6日以罷工者完全失敗告終。

漢堡碼頭工人罷工的主體，高峰時近17,000人

自1896年11月21日起罷工，歷時十一週，最後完全失敗。

德林（Döring）漢堡地方政治人物、罷工中央委員會主席

擔任罷工委員會五人執行董事會的主席，領導罷工。

赫爾曼·布洛姆（Hermann Blohm）布洛姆與福斯造船廠負責人、雇主方領頭者

在雇主方帶頭，把這場糾紛定性為根本性的權力鬥爭，目標不是和解而是取得無條件勝利。

瓦德西（Alfred von Waldersee）駐阿爾托納的第九軍團司令官

1896年11月27日受德皇威廉二世造訪，皇帝要求「強力介入」並鼓勵他放手去做。

湯姆·曼（Tom Mann）英國碼頭工人領袖

1896年9月中旬欲推動漢堡與阿爾托納碼頭工人組織工會，遭逮捕並被驅逐，使緊張局勢升高。

短期：罷工對漢堡經濟造成重大影響，在德國境外也引起轟動。

長期：條目稱，這些事件促使保守派與帝國政府在兩年後以監獄法案嘗試加強對社會民主主義的壓制。